Der ETG-Fachbereich A2 "Bahnen mit elektrischen Antrieben" hat sich vor einiger Zeit die Aufgabe gesetzt, die Reduktion des Energieverbrauchs von elektrischen Bahnen zu untersuchen und Verbesserungspotenziale zu erarbeiten. Die vorliegende Studie beschreibt die Resultate; Möglichkeiten der Reduktion des Energiebedarfs werden aufgezeigt und Handlungsempfehlungen an die verschiedenen Entscheider im Bahnsystem, auch an die Politik, werden gegeben. Durch die breit gefächerte Zusammensetzung des Fachbereiches ist seine Unabhängigkeit gewährleistet, so dass diese Empfehlungen frei von partikulären wirtschaftlichen oder sonstigen Interessen sind. Der Eisenbahnverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken wird hier nicht betrachtet, da sein Anteil an der Transportleistung in Europa untergeordnet ist. Im Fokus stehen die Fragen: - Woher kommt die Bahn und wohin fährt sie (Entwicklung des Bahnverkehrs)? - Welches sind die systembedingten Vor- und Nachteile des elektrischen Bahnsystems? - Wie kann die Thematik „Energieoptimaler Eisenbahnverkehr" objektiv und fundiert bearbeitet werden? - Wie hoch ist das Energiesparpotenzial einzelner Maßnahmen unter festen, realistischen Randbedingungen? - Welcher technische und/oder wirtschaftliche Aufwand ist für die Umsetzung einzelner Maßnahmen erforderlich?
